Occasion
Chariot élévateur frontal gaz Linde H20T-01 2018 Occasion
51 000 € HT
14 850 € HT-71 %
Disponibilité à confirmer
Livraison et installation sur devis, en France.
Une question sur cet équipement ?- Type de produit
- Gaz
- Marque
- Linde
- Modèle
- H20T-01
- Année
- 2018
- État
- Occasion
- Énergie
- Thermique
- Type de mât
- Triplex
- Capacité
- 2 000 kg
- Hauteur de levée
- 4 920 mm
- Horamètre
- 8 201 h
- Localisation
- Belgique (Hainaut)
Ce chariot élévateur gaz d'occasion de 2 tonnes est équipé pour presque toutes les situations de manutention. Il combine un mât triplex qui monte à 4 920 mm, deux valves hydrauliques supplémentaires, un tablier à déplacement latéral et un positionneur de fourches.
Sa capacité de 2 000 kg couvre la grande majorité des palettes industrielles et logistiques. La levée de 4 920 mm ouvre l'accès aux niveaux élevés des rayonnages et au chargement de camions de grand gabarit. Avec une hauteur hors tout de 2 220 mm et un poids de 3 450 kg, il reste facile à faire circuler entre bâtiments et cours, grâce à une motorisation gaz sans contrainte de recharge.
L'équipement est l'argument principal de cette machine. La 3ème et la 4ème valve fournissent l'hydraulique nécessaire pour brancher des accessoires de manutention selon votre métier. Le tablier à déplacement latéral et le positionneur de fourches permettent de placer les charges avec précision et d'adapter l'écartement des fourches sans quitter le siège, un gain de temps quotidien lorsque les palettes changent de format.
Le compteur affiche 8 201 heures, ce qui permet de proposer un tarif d'entrée très attractif pour une machine aussi bien pourvue. Pour les industriels, les négoces et les plateformes qui cherchent la polyvalence, c'est un excellent rapport équipement et budget.
• Capacité de 2 000 kg, soit 2 tonnes
• Mât triplex, levée de 4 920 mm
• 3ème et 4ème valve pour accessoires
• Tablier à déplacement latéral et positionneur de fourches
• Motorisation gaz
• 8 201 heures au compteur
Acheter un chariot élévateur d'occasion revient à prolonger la durée de vie d'un équipement et à réduire fortement l'empreinte carbone par rapport à la fabrication d'un chariot neuf.
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